این روزها ویدئوهای اعتراض خریداران مقابل شرکتهای واردکننده خودرو بیشتر از گذشته دیده میشود. بخشی از تأخیرها به جنگ، محدودیتهای تجاری و اختلال در مسیر واردات نسبت داده میشود؛ اما مسئله فقط این نیست. مفاد برخی قراردادها میتواند شرایط را برای خریدار سختتر کند؛ بهطوری که اگر خودرو تحویل نشود، شرکت با پرداخت اصل پول و جریمهای محدود، عملاً امکان انصراف را برای مشتری با کمترین ضرر برای خود را ایجاد میکند.
در گزارش جدید دفتر اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی، اعداد بزرگی از عملکرد پروژههای حمایتی مسکن ارائه شده؛ اما وقتی این اعداد را از مرحله شروع پروژه تا تکمیل دنبال میکنیم، تصویر متفاوتی به دست میآید. در پروژههای حمایتی روی اراضی اجاره ۹۹ ساله، حدود ۷۳۵ هزار واحد پروانه ساختمانی دریافت کردهاند و عملیات اجرایی بیش از ۷۲۳ هزار واحد آغاز شده است. اما هرچه پروژهها به مراحل پایانی نزدیک میشوند، تعداد واحدها کاهش پیدا میکند. فونداسیون حدود ۵۸۱ هزار واحد، اسکلت و سقف حدود ۴۲۴ هزار واحد و سفتکاری حدود ۲۵۹ هزار واحد به پایان رسیده است. تعداد واحدهای رسیده به مرحله اتمام کارهای پایانی نیز حدود ۱۰۷ هزار واحد است؛ یعنی بخش بزرگی از پروژههای آغازشده هنوز به نقطه تکمیل نرسیدهاند.
قیمت یک نمونه ثابت چهارلیتری روغن موتور از ۴۶۲ هزار تومان در مهر ۱۴۰۲ به ۳ میلیون تومان در مهر ۱۴۰۵ رسیده است؛ اما نکته مهمتر در دل این جهش پنهان شده: این روغن در دو سال نخست ۸۷ درصد گران شد، ولی فقط در هفت ماه امسال رشد قیمت آن از ۱۲۰ درصد عبور کرد.
بازار خودرو امروز همزمان دو تصویر متفاوت داشت؛ از یکسو با افت دلار، بخشی از خودروهای داخلی واقعاً عقب نشستند و از سوی دیگر حذف قیمت و دستکاری نمودارها، کشف قیمت واقعی را دشوارتر کرد. بازاری که زمانی با قطعی اینترنت از شفافیت افتاد، حالا با حذف و تغییر قیمتها دوباره در حال تجربه همان وضعیت است.
ادغام شرکت بازآفرینی شهری ایران در سازمان ملی زمین و مسکن، به یکی از بحثهای مهم روزهای اخیر در حوزه مسکن و شهرسازی تبدیل شده است؛ تصمیمی که واکنشهای متفاوتی از سوی کارشناسان، فعالان شهری و مدیران سابق وزارت راه و شهرسازی به دنبال داشته است.
دفتر اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی در مهرماه ۱۴۰۵ گزارشی از تحولات بخش مسکن کشور منتشر کرده که در آن، ضمن بررسی وضعیت و چالشهای اصلی بازار مسکن، عملکرد و اقدامات انجامشده در این حوزه نیز تشریح شده است. در گزارش قبلی، بخش نخست این گزارش و تصویری را که دفتر اقتصاد مسکن از وضعیت بازار مسکن ارائه کرده بود، بررسی کردیم. که در نهایت سه چالش اصلی را پیش روی بازار مسکن قرار میداد؛ دشواری دسترسی خانوارها، بهویژه اقشار کمدرآمد به مسکن، ساماندهی ناکافی بافتهای فرسوده و سکونتگاههای غیررسمی و اثرگذاری محدود طرحهای حمایتی بر تأمین مسکن خانوارهای کمدرآمد.
در گزارش امروز، به سراغ بخش بعدی از گزارش دفتر اقتصاد مسکن میرویم. در این بخش اقدامات دولت چهاردهم و وزارت راه و شهرسازی برای مواجهه با این چالشها تشریح شده است.
وزیر پیشین نفت تأکید کرد که استعفایش هیچ ارتباطی با ادعاهای ترامپ در مورد فروش نفت نداشته است.
یک حمایت معیشتی جدید در راه است؛ این بار از سوی شهرداری تهران. طرحی با عنوان «تورم صفر» که قرار است قیمت ۱۲ قلم کالای اساسی را تا پایان سال ثابت نگه دارد و حدود ۹ میلیون و ۵۰۰ هزار شهروند تهرانی را پوشش دهد. اما اجرای چنین طرحی، علاوه بر هدف معیشتی، یک پرسش مهم درباره هزینه آن ایجاد میکند. برآوردها نشان میدهد سبدی شامل برنج، روغن، گوشت، ماکارونی، حبوبات، سویا، شکر و خرما که در اسفند ۱۴۰۴ حدود یک میلیون و ۹۷۰ هزار تومان قیمت داشته، در شهریور امسال به حدود ۲ میلیون و ۴۱۰ هزار تومان رسیده است؛ یعنی طی شش ماه ۲۲ درصد افزایش قیمت داشته است.
تولید خودرو در نیمه نخست امسال بیش از ۳۰ درصد کاهش یافته و رتبه و سهم خودروسازان بزرگ نیز تغییر کرده است. این افت تولید در کنار مشکلات نقدینگی، تأمین قطعات و محدودیتهای تولید، فاصله میان ظرفیت تولید و تعهدات خودروسازان را بیشتر کرده است.
دفتر اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی اخیرا گزارشی از تحولات بخش مسکن کشور منتشر کرده که در آن، وضعیت بازار مسکن از منظر متغیرهای کلان اقتصادی، قدرت خرید خانوار، هزینه زمین و تأمین مالی مورد بررسی قرار داده. در آخرین بخش از این گزارش ، به عملکرد و اقدامات انجامشده در حوزه مسکن و رویکردهای مدنظر برنامههای آینده حوزه مسکن پرداخته، اقدامات انجامشده و برنامههای پیشِ رو را در گزارشی جداگانه بهطور مفصل بررسی خواهیم کرد. در این گزارش، تمرکز ما بر تصویری است که دفتر اقتصاد مسکن از وضعیت موجود، مسائل و چالشهای اصلی بخش مسکن کشور ارائه کرده است.
حمید بورد با حضور معاون اول رئیسجمهوری بهعنوان سرپرست وزارت نفت معارفه شد.
ذخایر سوخت نیروگاهها با افزایش به بیش از ۹۰ درصد، به حدود ۳.۲ میلیارد لیتر نفتگاز رسیده است.